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2009 08,04 17:32 |
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天気が非常ーーーーに微妙だったが天気予報信じて思い切って出かけてみた とりあえずFDカンパに換えてから一度も走ってなかったのでそれの調子見るのも兼ねてます 道は最初に角島行った道とほぼ一緒 ただR491は使わずr34~R435~r275と平坦路使用 最近の豪雨の関係で山間路はまだ避けた方が安全かなと 途中ほんの少しぱらついたが本格的な雨は無く終始曇り気味だったのでむしろ走りやすかった 今回初めて地図は持たずにEdge705のみで走ったけど自分が買ったUUDの地図は R435の豊北バイパス部分とかが未完成のままだったりする (自分の持ってる2001年版中国・四国ツーリングマップルと一緒とかwww) まあそこはその場のノリでカバーだw 『どうしてもきっちりやりたい!』って方は素直に日本語版買うか マップソースとグーグルなんかを併用して事前に強制的にルートを作成だ あ、あとUUDの地図は下関方面からr34~R491~r262と華山へ行こうとルート作成させると ある地点で豪快に遠回りしようとする マップソース見りゃあ分かるんだが、貴飯峠の少し南辺りで道が豪快に区切られていて 地図上は走行不能になってたりする 区切られている手前でポイント作って区切り地点越えてすぐに再度ポイント作れば何故か 区切り越え部分をルートとして認識してくれるみたい ・・・・・・・・・・・・ここら辺、言えば直してアップデートしてくれるのかな PR |
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2009 07,25 20:59 |
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サドルとシートポスト変更 シートポスト サドル もともと同社SLCゲルフロー使用してたのだが、下関に転勤後どうにもけつが痛くなる事が多くなってきた おそらくなんだが尻の肉が減って(痩せて?)セルフ(w)クッションが悪くなったからと で、今まで固めのものばっかり利用していたので 見た目はなんか独特の形状で個人的にはカッコいいのだが 青海島に行ったときに早速これつけてみたんだが非常に良いと言わせてもらう とりあえず一通り交換終えた状態 カンパ エルゴにシマノFDは確かに引きが重い気がするのでカンパに交換すると思う (つか、具合見たかったのでレコードのFDはまだつけてないです) この前青海島に行った次の日に実は午前中には晴れてるって予報だったので それを信じて華山登ったら頂上付近で思いっきり降られて、泣きながら帰ってきたんだけど シマノの雨の日のブレーキの制動性に疑問が出てきたのでカンパに換えるかもしれん (って連れにしゃべったら「典型的な気がついたら総カンパなパターンw」と言われたっすw) |
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2009 07,25 00:25 |
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山口県は凄い事になってます
大雨です 凶悪なまでに風と雨が強い強い 市街地なら風はそんなに強くないのでしょうが 自分の職場はまだ建物があんまり建ってない新興開発地なんで風が激強 そんな中モンベルのレインコートが大活躍ですがそれだけだと顔面にモロに雨がかかるので この帽子を併用 もともと日差し強いときの町乗り用にと買ったモンなんですが 通気性がよくつばの部分は浸水しないので雨のときにコンビで大活躍 さらにDOSUN M1+もこれほどの列悪条件でもびくともせず働いてくれていて大助かり 正直キャッツアイ製品より防水低いかなと思ってたんですが 24日の下関市の豪雨の中、1日中野ざらしで雨の中放置していても全く問題なし 雨天走行怖いもの無しなんですが 唯一つ難があるとすればブレーキ ロードのブレーキはマジで効かない さて、どうしたものか・・・・ |
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2009 07,23 22:05 |
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7月14日
梅雨の真っ只中でうまい事休みと晴れ間が重なったので ネタも兼ねて青海島に行ってみる 今回は新下関駅から往復で約145キロ なんてーか腹の冷え対策まじめに考えないとまずいかもなと |
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2009 07,22 22:55 |
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シマニューロ、或いはカマノと呼ばれる
本来互換性のないシマノとカンパ(レッド)のSTI(エルゴ)とRDとを併用する際に使用するアダプター それがシフトメイト ものとしてはRDのシフトケーブル接続部に取り付ける言われなければ気づかない位に小さな部品 日本で手に入れるのなら大阪のお店で通販している(自分もここで買った) 本来シフトレバーの引き量はメーカーによって違うんだがこれを中の滑車で引き量を変えるという代物 注意しないといけないのはこれ、組み合わせによっていろいろ種類があり さらに同じ部品で中の滑車の向きを入れ替えて使用するため、 何も知らずに買って、さらに最初から組まれて届いた場合、 滑車の向きによってはうまく作動しないことになる。 自分がそうだったんで2chでたたかれるの覚悟で聞いてみたら滑車の部分が反対だったのが判明 (#3タイプでカンパエルゴ+シマノRDの組み合わせなら滑車の径が大きいほうが内側になる) 速攻向きを直してみたら非常にスパンスパンと動いてくれた まあ説明書に書いてるらしいんだが、俺英語読めねーしw 後注意することはケーブルアウターの長さ調整 ここら辺は自分のより他のサイト参照にしてほしいんですが ↑こんな感じで綺麗に弧を描くようにしないといけないみたい。 自分も仮組みしながら少しづつきっていった。 で、ちゃんと組み上げたらケーブルの調整 正式な方法はあるんだろうが自分はまず ① RDをトップ(アウター側)にし、ケーブル強く引いて固定 ② トップとアンダーでRDの説明書通りにプーリーの位置を調整 ③ シフタートップ(アウター側)にしてシフターを1段落とす(インナー側に) ④ 1発で変わらないのならRD側のケーブル調整ねじで変わるところまで調整(引く) ⑤ 変わった位置から少し戻して後輪回しながらスムーズに変速するまで微調整 参考にならんかもしれませんが ハンドル・エルゴ・ステム・クランクを換えた状態の写真 以前のとそんなに・・・・どうなんだろうw ちなみにこの後サドルとシートポスト交換するんでそれでどうなるか |
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2009 07,12 01:36 |
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頼んでいたハンドルとステムが届いた
ステムはゼロ100 ホワイトの90mm ハンドルはゼロ100 ブラック とりあえず、公式画像のLCRと自分の現LCRとを比べて何が違うかってーと ステムの長さとハンドル位置の低さ ハンドル位置の高低に関してはいかんともしがたい部分が有るので 長さだけでも近づける為に、ハンドルのリーチを短くする&レバーをカンパ エルゴに換装し 手の小さな自分でも持ちやすくする ちなみにゼロ100ハンドルのリーチは75mm 元のFSAオメガコンパクトは80mm 5mm短くなるのとカンパに換装する事でより手元近くにレバーを持ってこさせる コレによりステムは今使用している80mmのより10mm長いステムを使えるようになる筈 って訳で早速取り付けてみる 早速跨って確認してみるがかなりいい感じ つかむしろ以前より近くなった感じ カンパのエルゴに変えたことで手の小さな自分でも大分持ちやすくなったのが大きい (盲目的にカンパが素晴らしいとかってことではなく、形状的な問題で) ハンドルに関して言うと、単にエルゴ導入するだけなら元から付いてるFSAのオメガコンパクトは カンパにも対応するように溝が2本両端についてたりと最も安い部類なのにもかかわらず かなりよく出来たハンドルだと思う 形状的に満足してる人なら無理に変えなくてもいいかも ゼロ100はケーブル溝は1本のみなんでブレーキケーブルに沿わすようにシフトケーブルを配置した 余談だけど、 FSAで白だとOS115ってステムくらいしか見当たらないがコレは国内だと90mmからしか無いようだが 実はCRCで80mmのが半値で売ってる それだけ買っても送料入れてなお国内で買うより安くなるんでマジで迷ったが結局デザインと 少しでもリーチを短くってことでDedaにしました |
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2009 07,10 10:50 |
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通販(アスキー)で頼んでたのが届いたので早速取り付けにかかる
重量比べ BBはそのまま流用 チェーンリングも真っ黒になるんで大分感じが変わるな・・・ ここらへんは完全に好み SLじゃないノーマルの方がスタイル的にはメッキラグクロモリにあってるかもね 170mmから165mmになった事でシートポストは5mm程上げた(1cmの方がいいのだろうか?) で少し座面が後ろ寄りと思ってたのでコレも5mmほど前に(結果として2、3mm程前になったのか?) ハンドル位置は変えていないから結果的にほんの少し前傾が強くなるが 元々少しアップ気味のポジションだったから調度いいな で近くの深坂峠にテスト走行してきた 何かが激変ってことは無いが気持ちクルクルしやすくなったと思う 今までは長いのを回すってイメージが少々あったけどそれがなくなった感じ で、坂でのダンシングも特に深坂峠程度なら違和感なし やっぱり華山レベルで試さないとわからないかも 特に違和感も感じず走れるんでポジション的にも問題は無いのでしょう 個人的にはシートポストのFSAロゴが全部出せたので大満足(w |
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2009 07,08 23:13 |
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2009 07,02 01:45 |
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CRCに注文して約5日
ようやく発送しましたと連絡 ただ、あくまでCRCから出荷されただけであって ここから空港まで2~3日、そこから日本へ2日ほど、更に税関で2日、そこから下関へ1日 と見積もっといた方がよさそう ま、こんなもんでしょ 前に使ったWiggleが速すぎただけだ(4日で家に届くと言う噂どおりの爆速っぷり) それより注意しないといけないのが Wiggleは住所の日本語表記&登録OKだが CRCとかの住所登録は英語じゃないと駄目って事 や、古くからの通販利用者に言ったら笑われそうな事では有るんだけど 自転車通販初心者の人はWiggle使う人多いと思うんで 同じノリでやるとCRCから「住所英語でもう一回送って」ってメッセージが来る(つか、来たw) まあその後メールすれば速攻で「サンクス」って返答くれて、その日の内に送ってくれるけど 参考に 25日(木)の0時ごろに注文 26日(金)の20時ごろに「注文貰いました」メール 7月1日(水)の 「英語でもう1回」ってメールが19時50分 慌てて英語&英語表記のルールで送りなおしたのが20時00ごろ 「サンクス」ってメールが20時15分ごろ 「送りました」ってメールが21時30分ごろ と動き出してからの対応はかなり速い とりあえず、無事に来そうなんで一安心 つかですね、更に出費増えると思います ついでなんで見た目にもこだわっていこうかなとw オリジナルの公式画像LCRが美しすぎるんでそれに少しでも近づけたいなと 白系パーツ見繕ってます |
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2009 06,27 00:32 |
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ライト 現行 LD20 → 改修後 LD20+夜間走行時 DOSUN M1+ … 購入済み試用中
ホイール 現行 マビック アクシウム → 改修後 イーストン EA90AERO ・・・ 改修済み クランク 現行 シマノ アルテグラ170mm → 改修予定 アルテグラSL 165mmへ STI 現行 シマノ アルテグラ → 改修予定 カンパ 08レコード QS 10S … 購入済み到着待ち(オイオイ) 注約:シマニョロー化対策としてシフトメイト購入予定 サイコン 現行 キャッツアイ V3 → 改修予定 ガーミン エッジ705 …購入済み到着待ち(チョww) 特記事項 STI、カンパ QSタイプ導入後FDの相性によってはFDもカンパ化(多分、するんだろうな・・・) STIと705は海外通販のCRCで購入 別に無理して08レーコド買わずに09ベローチェ10sの方がブレーキ握りやすいって話じゃね?とか つかレコードじゃなくてコーラスでも良くね?って気がしないでも無いけど 趣味でやってるから! 価格差4000円ほどだったから! ・・・・アルテグラクランクさっさとIYHするか! |
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